Projekt diaľničného privádzača je hotový, ale stavať sa nezačne

Projekt na výstavbu 11 kilometrového diaľničného privádzača Poprad – Kežmarok je už hotový. Čakalo sa na neho 5 rokov a ďalšie 4 roky sa ešte stavať nebude.

Okresný úrad v Kežmarku a Slovenská správa ciest (SSC) už majú k dispozícii definitívny projekt na vybudovanie druhej etapy diaľničného privádzača Poprad – Kežmarok. Čakalo sa na neho zhruba od roku 2008. S výstavbou novej cesty sa však pravdepodobne nezačne skôr ako v apríli 2018.

Nová cesta odbremení premávku

Prednosta OÚ Ján Ferenčák upozornil, že „vybudovanie 2. etapy diaľničného privádzača z diaľnice D1 pri Poprade je nesmierne dôležité pre tento región, zároveň však ide o veľmi náročný investičný projekt, ktorý bude určite stáť viac ako 100 miliónov eur." Cesta by však pomohla odbremeniť už aj tak dosť upchatú dopravu v samotnom meste Kežmarok a zároveň by priniesla väčšiu bezpečnosť a komfort obcí Veľká Lomnica a Huncovce, ktoré sú taktiež na hlavnom ťahu z Popradu do Starej Ľubovne.

MOŽNO VÁS ZAUJÍMA: Stavba nového Starého mosta mešká, predraží sa a chýbajú robotníci

Projekt ráta s komunikáciou dlhou 11,1 kilometra, ktorá by južne obchádzala obce Huncovce a Veľká Lomnica a severne mesto Kežmarok. Napojila by sa na už existujúcu štvorprúdovú cestu z Popradu, ktorá končí pred Veľkou Lomnicou. Súčasťou projektu je napr. 14 mostných objektov a približne 100 stavebných objektov. Výstavba by mala pritom trvať približne 2,5 roka. „Toto je definitívna trasa, definitívny projekt cesty, nedá sa však povedať, že teraz nám okamžite nastúpia stavbári a začnú stavať. Je to dlhý proces vybavovania a žiadostí o pridelenie financií. Sme však optimisti a veríme, že v roku 2020 už po novej ceste pôjdu prvé autá," uzavrel Ferenčák.

Spoliehajú sa na peniaze z EÚ

Mestom Kežmarok v súčasnosti prechádza denne podľa odhadov asi 18-tisíc áut, z toho asi 2300 je kamiónov. Predpokladá sa, že v roku 2040 to bude už na úrovni 22-tisíc áut denne. Nová cesta by okrem toho podľa Ferenčáka pomohla pri presviedčaní investorov, aby svoje firmy lokalizovali do podtatranského regiónu.

Ján Šťastný zo SSC Košice predpokladá, že tento projekt sa bude dať financovať pravdepodobne len z fondov Európskej únie. „Rozsahom je to jedna z tých väčších akcií SSC, jej cieľom je odťažiť centrum mesta Kežmarok od ťažkej kamiónovej dopravy. SSC pripravovala viacero podobných aktivít. Stavba Poprad – Kežmarok bola v kontrakte, avšak nedostala sa do akcií, ktoré mali byť pripravované do minulého programového obdobia, nakoľko ten objem finančných prostriedkov potrebných na realizáciu projektu bol dosť vysoký. SSC zároveň v predchádzajúcom období nemala pridelené prostriedky na takýto rozsah projektu, nielen čo sa týka Kežmarku, ale aj iných stavieb v správe Košického a Prešovského kraja," vysvetľuje Šťastný.

TASR, Foto: TASR