Cesta do Rohožníka medzi prioritami kraja

Hoci Bratislavský kraj patrí podľa štatistík medzi najbohatšie kraje v Európskej únii, cestná sieť tomu rozhodne nezodpovedá. Kritická býva situácia najmä po tuhých zimách v súvislosti s výtlkmi.

Medzi najdôležitejšie investície do cestnej infraštruktúry v okrese Malacky možno za posledné roky zaradiť zrekonštruovanie úseku na Pezinskej babe, rekonštrukciu havarijnej časti estakády v Malackách a výmenu povrchu vozovky v úseku Malacky – Studienka až po hranicu okresu. Dôležitá bola aj výstavba oporného múru na Pezinskej Babe – sanácia zosuvov a rekonštrukcia havarijného stavu priepustu na ceste za Jablonovým.

Dlho očakávaná investícia

Podľa slov krajskej hovorkyne patrí v roku 2014 rekonštrukcia ciest medzi priority Bratislavského kraja. Župa plánuje zrekonštruovať napríklad most v Zálesí, cesty v Rohožníku či v Záhorskej Vsi. Hovorkyňa Iveta Tyšlerová: „Na tento rok je v pláne aj príprava komplexnej rekonštrukcie cesty III/50310 v Rohožníku, na ktorú bude presmerovaná všetka ťažká doprava v oblasti. Je to jeden z najpálčivejších problémov tohto regiónu. BSK získal územné rozhodnutie, v súčasnosti kraj pripravuje žiadosť o stavebné povolenie. Výstavba by mala začať v priebehu roka. Predpokladané náklady sú 6 mil. eur.“ Pôjde o kompletnú rekonštrukciu. V trase pôvodnej cesty sa vybuduje nová cesta, ktorá bude mať parametre vyhovujúce súčasným normám. Šírka jazdných pruhov bude 3,5 metra, s odstavným pruhom šírky 1,25 metra a neprehľadné zákruty sa upravia tak, aby bola doprava bezpečná a plynulá.

Kamióny presmerujú

Bratislavský župan Pavol Frešo: „Hlavnou zmenou však bude vybudovanie novej vozovky, po ktorej budú môcť jazdiť aj nákladné vozidlá s produkciou z výrobných závodov v Rohožníku. To umožní vylúčiť ťažkú dopravu z cesty Rohožník – Pernek – Lozorno.“ V stanovisku BSK sa tiež uvádza, že po vybudovaní diaľničných kolektorov pri Malackách bude táto cesta napojená priamo na diaľnicu. „Cesta medzi Rohožníkom a Malackami je dôležitou spojnicou malokarpatského podhoria s okresným mestom Malacky a cez diaľnicu D2 s hlavným mestom. Bez stavebných úprav a rekonštrukcie slúži od 70-tych rokov. Stav cesty, vrátane šírky a pevnosti krajníc, nezodpovedá súčasnému stavu nárastu automobilovej dopravy, hlavne ťažkej nákladnej dopravy a vyžaduje kompletnú rekonštrukciu. Potrebu rekonštrukcie podčiarkuje aj skutočnosť, že je strategickým napojením na ostatnú cestnú sieť pre výrobné závody spoločností, ktoré sú zároveň významnými zamestnávateľmi v regióne,“ dodala Iveta Tyšlerová.

Text a foto: (mb)